【悲報】ワイ、S2000が欲しすぎて泣く・・・ | ドライブ(D)速報

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【悲報】ワイ、S2000が欲しすぎて泣く・・・

2018/12/23 10:09
0コメント
1: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:01:28.062
月2万のローンがあと3年ほど残ってるんだが多重ローンして買ってもいいかな?

2: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:02:34.444
今安そうだけど本体いくら

4: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:03:35.898
>>2
修復なし走行10万キロちょっと、ライトチューンで相場180万くらい

3: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:02:45.137
何処に住んでるか知らないしどうでも良いけど
冬乗る車じゃないよ

5: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:04:07.239
>>3
埼玉なので雪ふらない

6: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:05:13.345
かっこいいよな

8: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:05:47.336
>>6
そうなんだよねぇ……

7: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:05:20.972
180は高いな
あせらずじっくり探す方が良い
試乗できれば尚可

16: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:12:15.533
>>7
焦りは禁物だよね…
>>9
正直軽微なやつなら別にいいかなって…

9: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:05:56.528
ライトチューンは修復歴を隠すためにしてる場合もある

10: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:06:16.990
前期と後期でも価値が違う。後期はエンジン出力系の味付けがマイルドになって不評
基本的に前期モデルの方が高い

23: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:16:17.721
>>10
2.2リッターの方?
>>11
布一枚だもんね…
防犯目的でも多分ハードトップ付けると思う

11: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:06:44.232
フタ付けるなら良いけど幌車って寒いのよ
雪無くても凍結路めっちゃ滑るし

30: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:19:45.214
>>11
ヒーターつければそうでもない

12: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:07:11.693
二度と出ないようないい車だろうけどプレミアついてるからな

24: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:17:11.762
>>12
そうなんだよね……
ずっとEK9欲しかったんだけどボロボロのでも150万はするからS2000買えるじゃん…って思ったんだ

18: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:12:34.039
ロードスターじゃあダメなの?

26: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:17:50.190
>>18
1回は上まで回るVTEC乗りたくて

19: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:12:49.229
2000かー

28: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:18:34.320
180万円出せるならs660でいいじゃん

29: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:19:08.993
>>28
S2000がいい

31: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:25:27.880
元EK9乗り現ロードスターRF納車待ちの俺から一言

S2000のシフトフィール最高だったわ

32: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:27:34.880
>>31
ええなぁ
EK9俺も乗りたかったけど価格高騰しすぎじゃない?
シフトフィールがいいってのは魅力だなぁ…

36: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:36:38.723
メーター周りだけが唯一残念

38: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:41:32.148
>>36
スピードメーターは別にデジタルでもいいけど、正直タコは針がビンビン回るほうが直感的だしかっこいいよね

40: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 20:59:27.783
>>39
やっぱいい値段するなぁ……

41: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:07:32.695
でもこんな楽しい車は初めてだ
旧規格ボティ660ccのアルトワークスより6速のトレノBZRよりスープラRZより32タイプMより楽しい

43: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:09:42.547
>>41
めっちゃそそられるわマジで…
>>42
コペンより狭いって正気の沙汰じゃないな

45: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:15:48.429
>>43
全高が低いのセンタートンネルの所がフレームも兼ねてクソ太くなってるから数値的にはそうなってるけど実際にはコペンよりは広く感じる
と思う

47: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:19:55.603
>>45
コペンは足元とシートの調整が標準身長の俺でもギリな感じ
前後に余裕あればなんとかなる

42: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:08:00.389
昔乗ってたけどまた乗りたい
本当に面白い車

テレスコどころかチルトすら無いステアリング
コペンより狭い室内体積

さえ我慢できれば街乗りでは意外と普通の車

44: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:13:42.393
俺は地域的な問題で国産乗ってるけど埼玉ならエリーゼ乗れると思う
もう少し出せば買えるじゃね

46: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:18:28.854
>>44
エリーゼは高い…あと維持費が怖すぎる…

48: D速.名無しのドライバーさん 2018/11/29(木) 21:26:04.221
s2000は近年値段が上がったろ
待ってみるのも手だが状態が悪くなるしな

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