ホンダのフィットって車欲しいんだけど! 車詳しいやつレビューしてくれ!! | ドライブ(D)速報

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ホンダのフィットって車欲しいんだけど! 車詳しいやつレビューしてくれ!!ホンダのフィットって車欲しいんだけど! 車詳しいやつレビューしてくれ!!

2019/02/04 12:07
0コメント
1: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:23:06
ワイの背中押して完全なる安心をくれ

2: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:23:59
試乗でもええなら

3: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:24:28
>>2
ええで

4: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:25:17
フィットのハイブリッド欲しい

5: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:25:40
今年マイチェンのハイブリッドかターボが欲しい

6: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:26:26
視界もよく広さは現行国内コンパクト内でもトップ
収納も装備も申し分なし、なおかつモデル末期で値引きも期待できる

欠点は廉価なガソリン版は燃費が伸びず、
HV版は少々引っかかる乗り心地、もう1年もすれば新型がでる

9: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:27:21
>>6
燃費はあんま良くないんか?

13: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:31:31
>>9
今売れに売れてるノートe-powerやスイフトあたりに比べると少し落ちる
HVなら互角に殴り合える

16: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:33:02
>>13
まあ少しならあんま気にしないわ

7: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:26:46
最近のは知らんなぁ

10: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:27:43
>>7
初代のは走り?がいいってきいたが

8: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:26:52
ええと思う

11: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:28:14
>>8
やろ
友達みんな車買いはじめて焦ってる

12: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:30:34
ヴェゼル欲しかったけど 維持費と立地きついから
フィット選ぶ

14: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:32:07
ワオ、フィットのガソリン車やで

18: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:33:24
>>14
走りどうや

23: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:35:09
>>18
前述の人のとおり視界良好やけど際立ってこれという走りではない気がする(普通ぐらい
走り求めるなら別の車の方がええんちゃうか

26: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:36:40
>>23
まあこのジャンルで走りなんて大したことないよな

31: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:38:40
>>26
せやねワイは乗ってて走りに不満ないで

15: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:32:36
ハイブリッドは絶対後悔する

20: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:33:48
>>15
でも今年のハイブリッドはiMMDだで

17: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:33:04
なんでそんな誰でも乗ってるような車に乗るねん

21: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:34:32
>>17
いかんのか?

19: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:33:29
たしかに燃費はよくはないンゴねぇ

22: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:34:55
走り気にするのにフィットは草

25: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:36:03
>>22
前に別スレでフィット推しいたから気になっただけや

24: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:35:42
ヴェゼルと維持費大差なくないか?

30: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:37:39
>>24
維持費は多少変わるやろ
まあ実家の道が狭いのがでかい

27: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:37:10
フィットはもの積むならいい車だよ
それ以上でもそれ以下でもない

28: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:37:13
実家フィットだけど可もなく不可もないで
よく曲がる

29: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:37:16
あと色パールホワイトにしたけど塗装がちょっと弱いな、トヨタに比べてハゲやすい気がする

32: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:39:12
誰でも乗ってるような車とバカにケチつけるならいい車教えろブーブーオタク

33: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:39:44
走り去るなN16

34: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:40:39
巧妙なスイフトアンチに構って糞スレ化させてる場合か

35: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:41:09
スイフトは狭かった

36: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:42:00
広さ求めるならフィットやろな

39: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:46:02
初代フィットという名車と現行フィットとかいうゴミ

41: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:46:36
>>39
違いを詳しく

46: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:50:21
>>39
リ、リコールで欠点は出しきったから…

40: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:46:13
対抗としてはアクア、ノートEあたりか?

42: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:48:04
>>40
アクアは友達が買った
日産は要らない

43: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:49:34
街乗りで必要最低限の加速力もあるし広いし燃費もそこそこ
少し大きくなったけど小回り利いてドラポジも丁度ええ

45: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:50:00
>>43
ええやん!

48: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:52:58
>>45
仕事で乗った程度だから欠点まで洗い出せてないんやけどな
室内の余裕は結構あった

44: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:49:42
N16早くしてくんねえかな

47: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:51:47
小回りがコンパクトカーの中では効きにくい
踏み込み時の加速が悪い(アクセルペダルの遊びが大きい?)
座席が硬い

走行中の振動が少なく、走行時も安定してる

51: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:55:21
>>47
結構曲がったりするんやがあんま小回り良くないんか?

57: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:00:16
>>51
コンパクトカーならデミオが頭一つ抜けてる印象
まあ運転者の体感もあるし体と運転方法が合ってるならそれが最適やと思うけど

61: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:02:33
>>57
ワイデミオもええな思ったけど天井低いからちょっとな

62: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:03:07
>>61
やや車体は小ぶりやね
スイスポなんかもコンパクトだとええが

66: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:04:12
>>62
ワイは短足やから天井高いやつがええな

69: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:05:42
>>66
値段上がるがキューブはそういう理想は叶えるぞ
一応177のワイが乗ってもデミオは小さくは感じないけど、イッチ身長高いみたいやし、キューブアリかもよ

77: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:08:57
>>69
キューブは良かった?
ただホンダがええ

82: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:11:16
>>77
うーん、ホンダなぁ
まあ本人の選択にケチはつけんよ
運転しただけ体がそれ専用になるし

49: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:53:53
ブーブーオタクってなんで人の車にケチつけて煽りレスすんのに
聞かれたら飛ばして逃げるんやろなあ
たまに答えるのは百姓車か糞ハムかアホスポーツしかあげねえけど

ケチつけるならまともなブーブー紹介ぐらいしろイカれブーブーオタク

50: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:53:57
同クラス敵なしデミオ

52: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:56:03
>>50
デミオ小さくね
ええ車やがワイ天井つかえるねん

53: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:56:54
>>52
胴が長いんやない?
外人さんでも余裕やぞ

54: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:57:25
>>53
せや短足や?????

55: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:57:25
フィットのセダンバージョンのグレイスええで~

56: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)17:58:38
セダンはええわ……

59: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:02:20
>>56
わかってないなぁ君は…..w

63: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:03:29
>>59
すまんな
セダンは微妙や

58: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:01:51
インプがもう少し小さかったら推したかったがな
なお燃費

60: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:02:22
わいミラジーノ乗り、1人快適にすごす

64: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:03:31
プリウスは静かなのが逆に怖いわ
バックの時も無音なのは危ないってあれ

67: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:04:15
>>64
つかプリウスは悪評多すぎて車云々以前に乗りたくなくなる

70: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:06:11
>>67
あのシフトレバーほんとひで
代車で出されたとき訳わかんなさすぎでぶっ壊しそうになった(原始人並みの感想)

74: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:07:31
>>70
キューブ勧めてアレやけどワイもその辺嫌い
見た目も軽やしなぁ
車高の一点突破よ

75: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:08:26
>>70
アクセルとブレーキの踏み間違いって書いてるプリウス事故の90割はシフトの入れ違え定期

80: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:10:03
>>75
ゴテゴテしててもええから分かりやすいのがええわ
最近の機能的にしてみました、なレバーほんとクソ

84: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:11:35
>>80
まあここで話題になってるフィットハイブリッドも大して変わらないシフトなわけなんですが

88: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:12:57
>>84
個人的には2~3世代前の分かりやすいのなら許せる

92: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:14:13
>>88
未だ二ガソリン車はどこもわかりやすいそれ

68: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:04:57
>>64
ワイご近所のプリウスに3回クラクションならされたで
あれ暗殺向きやろ

65: D速.名無しのドライバーさん 2019/01/29(火)18:03:41
ホンダのシート硬くてすこ

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